生产计划（精华5篇）
时间流逝得如此之快，我们的工作又进入新的阶段，为了今后更好的工作发展，做好计划可是让你提高工作效率的方法喔！什么样的计划才是好的计划呢？下面是小编为大家整理的生产计划6篇，希望对大家有所帮助。
生产计划 篇1
为了加强生产管理，提高生产一线的的生产计划与控制能力，XX年8月21日到8月22日，公司特别组织了为期两天的《生产计划与组织》培训课程，我很庆幸的参加了，从中，学会了诸多的专业知识：敏捷化的生产计划和排产管理 。
一个敏捷化的生产计划和排产管理团队，会给企业赢得时间，赢得效益，赢得市场。
怎样才能做好生产计划，怎样排产才是合理？
要做好一个生产计划员或一个出色的生产计划管理者，首先要了解和掌握生产管理系统：生产全部工序的流程，各工序的生产能力，设备的生产特性，生产周期，切换时间和次数等等，根据这些统筹确立制定合理的生产预测与生产计划，协调内部资源，指导生产一线更加有效地进行生产。
生产计划大有年度计划，季度计划，月度计划，小到每天的生产计划，计划是落实下去了，可是其中只要一个环节执行不力，就会导致整个计划的延期或失败，所以，做计划管理必须要有维护计划严肃性的原则；生产计划是在生产能力的评估上设计的计划排产，实际在生产中会有很多不定的难以预料的变更因素，这时候生产计划协调会很重要，所以，做计划管理应具备有计划变更应对能力和组织协调能力。
在一个企业里，各工序效率的不平衡，也是严重影响计划完成的一个瓶颈，我们可以拉近各工序的布局，可以培训多能员工，可以采取“分割”改善工序时间，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。
学到的不只是这些，还有很多很多。
我虽然是计划员，有很多不足的地方，通过两天全面的培训和与学习，让我掌握了更多的生产计划编制方法及技巧，学会了很多计划编制专业知识和实际操作能力。
课程中，很多人都坐不住悄悄的'走了，可我还是怀着空杯的心态认真的听讲，笔记。真是活到老，学到老。
生产计划与物料控制部门是制造业企业的“心脏”，掌控营运资金、物流、信息等动脉，其制度和流程直接决定企业能否有效统筹资源，能否实现高效有序生产！《生产计划与物料管理》课程将在短时间内彻底解决您在“生产计划和物料控制”方面的几个难题，协助您构建适合自己的生产计划与物料控制体系，实现高效生产！
在激烈的市场竞争中，市场需求和客户订单是企业运营必不可少的，然而怎样按期满足客人要求，完善精益生产，获取产品最大利润，提高资金周转则关系到生产计划与物料的管理。对于nrh以组装为主的物料驱动型工厂，应该注重产销排成，需求规划，外购管理和库存管制，要确保所需配套的原材料能同时且充分的供应生产活动。生产计划管理的关键要素在于5m1e， 即人，机，料，法，测以及环境。
1操作员对质量的认识，技术熟练程度，身体状况：
2机器设备，工夹具的精度和维护保养：
3材料的成分，物理性能和化学性能：
4加工工艺，工装选择，操作规范；
5测量仪器设备的校准和所采取的方法是否标准，正确；
6生产车间的温度，湿度，照明和清洁。
生产计划的制定是根据订单的需求所编制的，需要将产，供和销紧密联系起来制定主计划，原材料采购计划，自制件生产计划，生产车间作业计划和生产划与实绩管理。物料管理包括从物料供应，保管和使用。
1. 供应，根据产品要求交货的时间，合理计划生产的提前期和采购交货的提前期来控制库存和物料的使用效率；对于交期长的物料可以根据客户的预测以及过去的销售记录备安全库存；对于潜在原材料的短缺，进货折扣可以备投机库存。
2. 保管，保管原则，面向通道进行保管，根据库存频率选定位置，同一品种
则，成分利用仓库空间，提高使用率，物料储存量，型号规格易于读取，利用机械化增加物资堆放空间，物料堆放易于识别与检查等。存放方法，五五堆放法和六号定位法，成盘，成板，成批叠放和运输等。
3. 使用，做好物料的分发管理工作；分责仓管员经常到现场监督材料使用 情况，发现问题及时制止上报；进行物料使用培训；加强对工作中余料的处理；加强呆料处理等。
通过培训认识pmc职能，开拓解决生产计划与物料控制各种难题的思路；提升pmc对市场需求的快速反应能力、对生产运作和物流过程的控制能力；掌握提高备料准确率、保持生产顺畅、提升准时交货率、缩短生产周期的有方法；建立完善的生产与物料控制运作体系；能够制定合理的短、中、长期生产划，具备构造高效生产计划系统的能力；与业内权威专家、精英交流经验，共享智慧，碰撞思想。
生产计划 篇2
一、总体形势
1－6月份，全市共发生各类生产安全事故42起、死亡18人、重伤75人、直接经济损失61.4万元，较上年同期分别下降23.6%、上升63.6%、上升275.0%、下降9.6%。其中死亡人数占滁州市下达我市控制指标33人的54.6%。道路交通仍为我市安全生产“头号杀手”，所造成的18人死亡均因道路交通事故所致。其中，1月20日在我市境内发生的一次死亡11人重大交通事故为我市多年未见，引起了中央的高度关注。至目前，时间过半，控制指标也已过半。四项统计指标，除事故起数和直接经济损失有所下降外，其余2项指标均大幅上升，安全生产形势异常严峻。随着夏季高温尤其是汛期的到来，恶劣天气将会增多，安全生产管理难度将进一步增大，是各类事故的易发、多发期，安全生产将面临更加严峻的考验。工矿商贸及其它领域尚未发生伤亡事故。
二、主要工作
（一）、狠抓安全生产责任制的落实
根据国家关于建立安全生产控制指标体系和滁州市下达的年度控制指标，结合实际，层层分解落实安全生产管理目标、任务及其责任，实行量化考核，层层签订责任书，作为市委、市政府对各地、各部门综合考评的一项重要内容计入总分值。除道路交通外，其它均按零死亡进行控制。年初，在考核的基础上，市委、市政府还对上年度安全生产成绩突出的市公安局、明西办、张八岭镇3个先进单位进行通报表彰，颁发奖金5000元，有效地强化了乡镇（办事处）及市直有关部门的安全生产责任制，对于促进安全生产“两个主体责任”的落实起到一定的'推动作用。
（二）、进一步加大隐患排查力度
紧紧围绕“隐患治理年”这一主线，加强领导、精心组织、全面发动、深入开展了安全生产隐患排查治理和安全生产百日督查专项行动，通过企业自查、部门检查、专项督查等有效途径，进一步加大隐患排查治理力度，切实解决安全生产工作中的突出问题和薄弱环节，较好地提升企业本质安全度。截止目前，共排查出各类隐患1170处（条），已整改1035处（条），整改率达88.5%，对未整改结束的都落实了相应的整改责任、措施、资金和期限。今年以来尚未排查出新的重大隐患。去年排查出来的13条重大隐患，已整改销号9条，剩余4条正在整改中。
（三）、严格安全生产许可制度
以颁发和换发安全生产许可证为抓手，继续加大重点行业和领域的安全监管力度，对已取得许可的企业实行动态管理，凡出现安全管理水平滑坡、不再具备安全生产条件，一律暂扣安全生产许可证。先后对3家存在严重安全隐患的加油站采取降低等级、对3家非法经营的加油站实施停业整顿强制措施，取缔违规经营烟花爆竹网点40余户，打掉烟花爆竹非法存储窝点12个。同时利用矿山资源整合重组的契机，本着“先关闭、后整合”的原则，对需要换发安全生产许可证的非煤矿山采取断电、断（火）药等强制措施，督促企业不断加强安全管理，规范其生产行为。在公安、国土、经贸、电力等部门的密切配合下，先后对马尾山采石场等9家矿山开采企业实施断电停产的强制措施。
（四）、加强“三同时”工作力度
重点抓好矿山、化工等高危行业企业新（改、扩）建项目“三同时”工作，对不履行“三同时”程序的项目责令补办，先后指导金太阳化工、金玛瑙项目认真履行危险化学品建设项目行政许可工作，其中金太阳化工在我局全力帮助下依法取得安全生产许可证，金玛瑙香水也已完成了设计审查和试生产备案，即将投入生产。明珠化工和榄菊项目已通过设立安全审查，即将投入设计和建设，润海甜菊甙项目正在进行设立安全审查前期准备工作。
（五）、落实各项经济政策措施
一是实行安全费用提取制度，督促建筑、矿山、化工等高危行业依法按规定提取和使用安全费用；二是加大风险抵押金存储业务，至目前，已有36家相关企业参加存储，累计存储达188余万元，较好地保证事故抢险和善后处理工作的顺利进行。
生产计划 篇3
局属各单位、股室：
为确保20xx年安全生产工作规范有序地开展，扎实抓好全县水利水电安全生产工作，特制定xx县水务局20xx年安全生产工作计划：
一、及时传达贯彻各级安全生产工作会议精神，切实抓好20xx年水利水电安全生产工作。
（一）及时传达贯彻落实中央、省、州、县安全生产会议精神，进一步统一思想，提高认识，加强领导。
（二）制定、完善20xx年安全生产目标，落实责任书、落实安全生产责任制。
（三）认真组织开展好20xx年安全生产大检查。
二、继续抓好安全整治工作
（一）进一步加大对水利水电工程建设安全监管力度，完善水利水电施工安全监管体制和机制。
（二）强化企业的责任主体，落实安全生产责任制。
（三）集中力量解决好水利水电施工管理中存在的突出问题，有效预防在建水利水电工程重特大事故的发生。
三、依法行政，强化行业监管
（一）按照《安全生产法》、《行政许可法》、《安全生产许可条例》等法律、法规的要求，从源头上抓好水利水电工程建设安全生产工作。严格把好“三同时”审批关。
（二）依法行政，逐步将安全生产监管工作纳入法制化、制度化、规范化轨道。
（三）加强对水电企业的监督管理和检查，加大对事故隐患的整改力度，严防重特大事故发生。
（四）狠抓基层安全生产工作，从机构、队伍、制度建设等方面入手，逐步建立和完善水务行业县、乡、企业的安全生产监管体系。
四、深入开展《安全生产法》及水法律法规的.宣传、学习活动，提高安全生产监管和从业水平
（一）多渠道、多形式地深入开展宣传、学习，促使《安全生产法》及水法律法规家喻户晓，人人皆知。
（二）继续利用“中国水周”、“世界水日”、“1。14安全日”、“6月安全生产月”等活动，加大水 法律法规和安全生产法规的宣传教育。全面提高水务行业的安全意识，形成人人关心、重视安全生产，依法自觉维护安全生产的良好氛围。
生产计划 篇4
为认真贯彻执行《公路法》、国家九部委《关于印发20xx年全国治超工作要点的通知》和上级有关部门的指示精神，确保公路完好畅通，防止和减少道路交通事故，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合工作实际制定本实施方案。
一、指导思想
严格按照国家九部委《关于印发20xx年全国治超工作要点的通知》的规定，从落实科学发展观、构建和谐社会的角度，继续加强“治超”工作，坚持规范行为、依法严管、标本兼治、立足源头、科学“治超”的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保“治超”工作各项措施落到实处，在巩固和扩大治理成果的基础上，逐步建立起完善的“治超”工作长效机制
二、组织领导
为加强对“治超”工作组织领导，局成立“治超”工作领导小组，在上级的统一领导、统一部署下，按照国家九部委“治超”工作要点开展治理工作。调整“治超”工作领导小组。其组成人员如下：
组长：×××
副组长：×××
成员：×××、×××、×××、×××
领导小组下设办公室。办公室设在局路政科，×××任主任。办公室具体负责全局公路系统超限超载治理工作的指导、调度、协调、信息收集、报表统计、宣传报道和监督检查工作，并及时向领导小组和上级报告有关工作情况。
三、工作任务与要求
（一）广泛开展宣传活动
1、制定宣传方案，充分利用各种宣传形式和渠道，围绕超限超载的危害、治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣传活动。一是悬挂、张贴宣传横幅、标语，印制发放宣传单、出动宣传车、设置标志牌、政务宣传栏等进行宣传；二是通过报纸、电台、电视台、网站等新闻媒体积极开展宣传报道，广造声势，形成全方位、立体的宣传格局，营造浓厚的社会舆论氛围。
2、集中组织开展“治超”执法人员的上岗强化培训工作。培训内容包括：①传达有关文件和领导讲话精神及实施
方案内容；②观看“三乱”曝光录像片，进行廉政教育；③学习讨论“治超”有关工作制度规定及检测检查、处理处罚、执法程序和执法文书的制作；④邀请专家讲课；⑤进行考试；⑥交通指挥动作训练等。
3、宣传内容要注重针对性，宣传方式要注重实效性，要集中展现各地“治超”工作中的典型经验、先进事迹和突出成效等。同时，还要加大对超限超载行为违法性的宣传和教育，对超限超载的典型案例进行曝光，消除超限超载惯性心理。
（二）坚持联合治超，加大依法严管的`力度
继续实行路面联合“治超”执法，确保人员投入，坚持齐抓共管、协同作战，始终保持严格执法的态势，以巩固成果，防止反弹。在开展“治超”执法过程中，要继续按照交通部、公安部、发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发455号）的要求和超限超载认定标准，对发现的违法超限超载运输车辆，要按照《公路法》、《道路运输条例》、《道路交通安全法》及其实施条例的有关规定，严厉进行处罚，同时严格实施卸载，消除违法行为。对严重超限超载的违法运输车辆，应按照法律、法规的规定从重处罚。
（三）工作原则和要求
严格按照国家九部委《关于印发20xx年全国治超工作要点的通知》各项治理工作要点，加强领导，强化工作措施，加强执法监督检查，规范执法行为。
1、加强协作配合。公路路政队伍作为交通执法队伍的一支重要力量，对超限超载治理负有法定的义不容辞的职责。全体执法人员必须牢固树立大局意识、责任意识，认真履行职责，按照“统一口径、统一标准、统一行动”的要求，在上级的统一领导下，加强同有关部门的协作配合，形成综合治理的合力。
2、严格执行统一的超限超载认定标准，进一步加强和规范管理，同时联合有关部门对现有车型进行全面清理，整合和解决车辆“大吨小标”问题，继续打击非法改装车辆。在实施检查过程中，严禁以目测或凭难判定超限超载车辆。
3、要严格坚持卸载与处罚相结合的原则，依法管理，避免重复处罚。严格执行超限超载处罚标准，严禁只罚款不卸载。
4、区别对待不同类型的车辆。重点检查处理从事大件物品运输和运输煤炭、矿产品、钢材、建材等大吨位超限超载车辆，对重量不超的运载不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等规则尺寸物品的运输车辆不予卸载；对蔬菜瓜果等鲜活农产品的运输车辆、油、汽等化学危险品专用运输车辆，不实施卸载措施，但要实行现象告诫、登记，并将有关违章情况通报车籍所在地有关部门处理，加强管理，控制超限超载；对于超限超载登记超过3次的实行抄告、公示制度，由车籍所在地交通部门取消其营运性运输从业资格。
5、检查期间如遇通行车辆密集时，则只拦截检测检查大吨位的超限超载车辆；如发生交通堵塞，疏导交通。严禁执法人员随意上路拦车检查、强行追车检查。恶劣天气或条件不具备时，停止检查。
6、检查站的检测通道要用锥型警示桩设置检测警戒区，并在距检测点1000米和500米处设置安全防护设施和检测过渡区，100米处设置“限速20”，50米处设“称重检测点”，称重通道右侧设照明设备。配备的检测称重仪应始终保持正常的技术状态，定期检修并通过技术监督部门的校检认定。
7、严格遵守车辆检（测）查与处理处罚程序。实施检查必须由二名以上执法人员参加。发现超限超载车辆后，示意其减速靠边停驶接受检测、检查。执法人员实施检（测）查时，应首先向当事人敬礼，表明身份，说明检查理由，请当事人出示相关证件，交记录员登记后，引导被检车辆以每小时5公里匀速通过称重检测仪，称重仪打印出验测单后，操作员应请当事人在检测单上签字确认，并将车主联交当事人，并按照《交通行政处罚程序规定》的程序及有关处罚标准实施处罚。做出处罚前应制作《勘验检查笔录》、《询问笔录》，必要时运用照像、摄像设备收集证据。作出处罚应向当事人出具《违法行为通知书》，《处罚决定书》，交当事人签收。
四、执法监督和责任追究
为确保超限超载治理工作的有效开展，树立良好的公路执法队伍形象，践行“三个代表”重要思想和“立党为公、执政为民”、“服务社会、奉献人民”的宗旨，必须加强执法人员的学习教育，强化执法监督检查措施，加强队伍建设管理。执法人员必须严格遵守有关规定，对违纪、违法有关责任人实行严格的责任追究。
1、加强对执法监督检查工作，建立健全明察暗访、投诉举报查处制度，确保执法人员依法行政、文明执法。局“治超”领导小组下设的办公室具体负责日常监督检查工作。要在醒目位置设置执法政务公示栏，公开举报投诉电话，自觉接受社会监督。
2、执法人员必须严格遵守上级和本局制定的“治超”方面的各项规章制度和工作纪律。对于违反各项规章制度、工作纪律的，依照有关规定严肃处理。对于有吃、拿、卡、要行为的执法人员一经查实，坚决调离执法岗位，情节严重的予以辞退或开除公职，构成犯罪的，移交司法机关处理；特别是对于执法人员内外勾结，私处带车、放车逃避检查的，一经查实，坚决从严处理，对直责任人坚决开除公职，决不迁就，并追究有关科室的领导责任。
3、执法责任人要对所属执法人员严格管理、教育，要以身作则，带头坚持原则，严格执行各项规章制度，自觉抵制不正之风；加强内业管理，保持办公场所卫生、有序；坚持岗前工作例会制度，消除安全隐患，及时向上级报告反馈工作情况。
五、加快“治超”长效机制建设
1、针对治超工作过程中出现的新情况和新问题，及时总结、研究“治超”工作的基本经验和内在规律，逐步建立“治超”长效机制。
2、根据有关法律法规，结合本地实际，有针对性地制定和出台“治超”方面的规定，建立多层次“治超”规章制度体系。
3、强化管理规范，加强横向联合，推进信息共享，建立起“治超”网络，为长效治理工作奠定基础。同时，提高“治超”检测工作的效率，在依法“治超”的同时，有效保障公路交通畅通。
生产计划 篇5
现将社区电力系统安全生产工作计划拟定如下，请遵照执行。
一、20xx年1月份调度计划
1.1月计划检修28项，完成28项，计划检修完成率100%。配合大网停电检修3项(3521高大线、3523高建线停电)，检修损失电量约6.3042万千瓦时。
2.1月份区电网10千伏电压合格率为99.645%，同比上升了0.105个百分点。10千伏电压10.87千伏(刘沛变1月6日)，最低电压9.93千伏(双城变1月27日)。影响电压的主要原因是早晚日峰谷差大造成高峰时段电压过低，低谷时段电压过高,本月共调整主变档位92台/次，其中调控员人工遥调0台/次，自动调压92台/次，年累计调整主变档位92台/次。
3.1月份累计电容器发送无功电量0万千乏时，投入率0%，较年累计电容器发送无功电量0万千乏时，投入率0%。
二、20xx年3月份电网运行中的有关要求
1.3月份春灌负全面启动，负荷趋于上升，总体负荷呈现前低后高的态势。各单位根据历年来的'供电情况、增容情况、设备运行情况、结合客户种植结构情况，制定切实可行的保供电措施，以保证春灌期间电网的安全、稳定运行。
2.各单位要严格执行检修管理制度，按计划提前做好检修安排，制定相应的检修方案，做好检修前的各项准备工作，无特殊原因不得随意变更检修计划，不得提前或推后工期，如遇特殊情况应提前将检修计划变更原因和变更要求报调控中心，不论任何原因变更后的检修工作，在原计划八天后再做安排。
3.严禁未经调度许可，私自在调度管辖的设备上工作，为保证客户正常的生产、生活用电，各供电单位必须将检修时间提前七天通知停电客户。各检修单位根据公司检修计划，要求在设备检修前一日10时前向调控中心提出申请(如遇节假日则为假日前一天)。如未按时间要求及时提出申请者不再安排受理，由此而延误的检修工作及造成的后果，由检修单位负责。
三、3月份检修方式下存在的主要薄弱环节分析及电网运行风险预警
1.根据公司检修安排3月1日35千伏3523皇刘线T接330千伏雷台变35千伏外接所用电源线，3523皇刘线路停电期间，实施皇刘3523线路在停电方式下由35**武刘线路转供电，要求调控中心、变电工区及刘沛供电所做好事故预案及反事故措施。
2.江河电站接入35千伏古城变10千伏新增间隔施工期间，根据临时供电调控方案，10千伏111上河、113上古、114校尉、1**韩佐线出口相互连接，由10千伏直馈112化百线阳畦分支36#杆与1**韩佐线阳春分支通过03#杆联络开关“手拉手”供电，实施“手拉手”供电，造成供电半径增加，网架结构薄弱，当联络线路发生故障将会造成大面积停电。要求调控中心、大河、古城供电所做好事故预案及反事故措施，全力保证临时供电期间的电网稳定运行。
3.35千伏于家湾变电设备改造期间，根据临时供电调控方案，35千伏3516武于线114号杆与3514于十线1号杆连接，十墩变电站电源由35千伏3516武于线提供。35千伏3523九于线41号杆导线与临时主变连接，10千伏电缆将112下双线、1**羊下坝线在门型杆相互连接，并与临时主变低压侧断路器连接，此种运行方式下，35千伏3514于十、3516武于线路故障将会引起35千伏十墩变全站失压;当10千伏112下双线、1**羊下坝线任何一条线故障都将会引起临时主变低压侧断路器跳闸，供电可靠性较低。要求调控中心、变电工区及于家湾供电所做好事故预案及反事故措施，全力保证临时供电期间的电网稳定运行。
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