【精品】实习周记模板汇总七篇
时间是箭，去来迅疾，转眼一周又结束了，相信大家一定感触颇深吧，是时候静下心来好好写写周记了。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！以下是小编帮大家整理的实习周记7篇，欢迎阅读与收藏。
实习周记 篇1
20xx年X月X日 X天
实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，公司也知道对于销售，我是1个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。
现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的`熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。
工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍就可以，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话之际，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假之际可以安心的休息。
电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多之际他们帮我，有的时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。
周末之际，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并表示对我这段时间的工作非常满意。
实习周记 篇2
这是实习的第一个星期，可以说是紧张忐忑的一周。还记得那天我拿着简历来到公司的人事部，诚惶诚恐地等待答复。当得知自己被录用时的欣喜若狂，几近俱下。因为此前我已经被用人单位无情地拒绝过好多次，他们的理由大多是需要有工作经验者。虽然我一再强调自己有过很多社会实践，学习能力很强，请求他们给予我一次机会，但那些人事部经理依旧无动于衷，他们似乎不愿意在我这样一个初出茅庐的小丫头身上浪费时间和精力。这使带着美好憧憬走出校园踏入社会的我倍受打击。所以，翔宇贸易公司的接纳让我感到十分温暖，当即暗下决心好好工作，报答“知遇之恩”。
作为刚进公司的新人，我知道自己应该谦虚谨慎、踏实肯干。尤其在行政助理这样的职位，对一个人综合能力的要求从来都不低。这家公司说大不大，说小也不小，业务倒是挺多。一个公司几十个人，每天都忙忙碌碌的，碰面说话的机会很少，有的只是工作上的事务性交流。呵，果然是市场经济，竞争激烈，工作生活的节奏都不由自主地加快了。
利用这一周的时间，我大致熟悉了工作环境，熟悉了需要经常打交道的同事。其实刚开始我的工作内容很简单，无非是做一些最简单的.表格制作、信息录入，公司各类文件的打印、复印，公司内外相关材料的整理等。还有就是搞好办公区域的卫生，接打一些看似无关紧要的电话等等。这就是一般人眼中的“打杂”的吧。难得的是我并没有感到委屈，并没有萌生退意。我认为如果能把这份“杂”打好的话也不失为一项本领。有志者事竟成，我会时刻保持一份良好的心态，坚持到底。
实习周记 篇3
我们的实习是从6月29日至8月7日，这周我们开始了我们的实习。
考试 结束了，今天分院实习动员大会通知我们搬完宿舍就要开始我们的专业实习了。对这次实习还是很期待的，希望不会太无聊埃我是我们实习小组的组长，有点小担心，不知道能不能带好队伍。实习的要求还是很多的要写实习周记 、实习报告 、还得写你的.实习成果。
大家都在说有事做才好哦，要不然我们的实习周记就只能记流水账了。
社会是现实和残酷的，希望在实习中好好锻炼下自己，提升下自己的能力，以应对将来的就业。
希望小组里的人好好加油，大家一起完成这次实习。
实习周记一
这周没什么事情，由带队老师带领我们到xx广告公司，公司的主管当时就给我们开了一下会议。大体上介绍了一下公司的主要情况，明星广告公司目前主要有四名成员。说了一下对我们的要求，希望我们认真的完成任务。他们说这周先安排下我们的工作，让我们熟悉下环境，下周在开始工作。
因为xx广告公司有任务，所以我们这个小组分配的人员较多，我们班有6个人，还有两个汉语班的。我们几个对明星的感觉是挺小的，但是没想到他们经营的业务还蛮多的，他们说有几本杂志要做，主要是交给我们实习生来做，大家都还蛮高兴的，可以锻炼下自己了，不再是纸上谈兵了。
平时查查资料 ，等待下周的正式开工。
实习周记 篇4
到了开学的季节，学校又要开学了，学生相继回到学校，隧道方面由于怕影响到学生休息所以在10点钟以后不允许放炮，所以对隧道的进度有了一定的影响，一天基本保持在两排炮左右，到9月为止左洞掌子面到达了ZK2+927,推进了208m,支护到达了ZK2+946,推进了189m ，仰拱到达了ZK3+067,推进了68m,右洞掌子面到达了YK2+844,推进了160m,支护到达了YK2+897,仰拱到达了YK3+082。最近施工日志也由我来写，在写施工日志的同时能够更加了解隧道结构的类型，所使用的衬砌类型，用的什么锚杆，碰砼厚度是多少，拱架间距，锚杆间距等等，同时也了解到一些安全技术交底，比如，1.施工前，用应认真检查和处理作业段的危石，施工机具应布置在安全地带。2施工中应不断的观察地形、地貌的变化以及地质和地下的变异情况，预防突然事故的发生，并做好详细的.记录。防护镜，防护
3.施工人员必须戴安全帽、穿工作服：电工还应穿绝缘鞋和戴绝缘手套。4。喷射作业人员应带防尘口罩，防护帽等劳保用品……同时对隧道的超欠挖的规范有了更加具体的了解，了解到了初期支护的施工工序。施工准备→喷射砼制备→湿碰机就位→初碰→打设锚杆→挂网→安设钢拱架→复碰→质量检查→工程转序。对碰砼厚度的要求也有了了解，支护完成后美10延米至少检查一个断面，再从拱顶线起每割3m凿孔检查一个点。共计9~10个点，检查结果应满足一下：（1）、全部检查孔处碰层厚度应有60℅以上小于设计厚度。（2）、平均厚度不得小于设计厚度。(3)、最小厚度不小于设计厚度1／2，且≧50mm。用时对喷浆料的配合比也有所了解，不仅知道了施工日志的编写，也了解了隧道的规范。知道了很多应该注意的事项。对隧道施工的不足可以做出及时有效的调整。
实习周记 篇5
实习周记(一)(4月6日至4月12日)
今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的`就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记(二)(4月13日至4月19日)
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
实习周记 篇6
今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉…呵呵，有事干了。
上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说"我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电？"。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。
后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说："我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。"同事便没有说什么了。然后我们就收工了。
在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的.。
第四天：电子生产实习周记
今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。
因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的"指导"下看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。
到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉。
其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了~~
实习周记 篇7
我的第一次实习，来到了中国人寿。毕业后的初次实习让我感到新鲜和一些压力。
说说这一周的情况吧！第一周吧，什么都是很新鲜的，因为是新人，对陌生的环境、陌生的同事，总是充满了兴奋、好奇。第一天，由于自己本身就有时间观念，所以公司规定的上班时间，我很早就到了，因为是新人，我态度上我们就要端正好。来到公司，见到同事们一一打着招呼，我的主管对我说了很多关于一早开会的事情，我也拿着笔记本一一记了下来。
晨会开始了，我们有晨操、敬业时间、时事报道、专题报道、政领时间这一系列环节，每一环节对我来说都是很新鲜，既然有这些环节，说明对我们公司至关重要，不成规矩，不成方圆。我特别喜欢政领时间，领导的讲话每次都很是振奋。接下来是二早，这个环节我也很是喜欢，逢锡哥总能把他的方法灌输给我们，特别对我这个新人而言，很多东西对我来说太值得我去学习了。二早之后，接下来老的同事，我们称他们为老手，他们做着自己一天该做的事情，拜访客户、整理资料、电话约访等等。说白了，我们这个行业，其实自由的.时间给我们的很多，只有勤劳的人才会有收获，一般早会开完，公司留下的人很少。我是个新人，要学很多专业方面的知识。
这一周，我基本上是熟悉险种，专业话术。这需要不断积累的，除了上班时，每天坐公交、吃饭，步入社会之后，对生活感悟有着很多很多。接下来作为新人的我还是要不断努力学习，调整心态、补充知识。