关于车间实习心得体会
当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样有利于我们不断提升自我。你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编为大家收集的关于车间实习心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
关于车间实习心得体会1
毫不掩饰地说，这次实习给了我一次宝贵的人生经历，让我对自己的专业有了更为详尽和深刻的了解，同时也是对这几年大学里所学知识的巩固与应用。在实习过程中，我的理论知识与实际工作进行了真实的碰撞，思维与现实找到了结合点。这些经历对我产生了潜移默化或震撼的影响。从这次实习中，我体会到实际工作与书本知识之间存在一定的差距，需要进一步的学习。作为工科学生，也许一周多的实习时间难以深入理解一家企业，只能对产品的简单工艺流程和相关先进工业技术有一个初步的了解。
随着科技的迅速发展，各类产品的种类繁多，生产工艺和流程各异，但所有产品从原料加工到成品的'制作都遵循特定的生产原理，并通过主要设备和工艺流程来实现。因此，在专业实习过程中，首先需要了解其生产原理，掌握生产工艺流程和主要设备的结构与操作方法。其次，在专业人员的指导下，通过实习过程熟悉产品的设计、生产和开发等环节，初步培养我们的应用知识能力。
经过一个多星期的实习，我亲眼见到了许多在学校里只听说过却没见过的机床，对各种机床有了较为清晰的认识。我们参观了东风发动机的几个生产车间，看到了许多加工机床。在工厂实习让我们有机会近距离观察这些机床，通过观察我对机床的组成部分及其功能有了更深入的理解。我们还发现，由于不同机床在零件加工中的作用不同，它们被放置在不同的位置。此外，我还了解到，在同一车间内，即使使用相同的机床加工同一种零件，根据加工工序的不同，机床的布局也会有所变化。这时，合理的工序安排就显得尤为重要，好的工序安排不仅能提高机床的利用率，避免资源浪费，还能提升零件的加工效率。
除了看到很多车床外，我还了解了多种零件的加工方法，包括常见的钻削、镗削、铣削、车削以及插齿等工艺。在东风公司的曲轴生产车间，我见识了各式各样的钻床，有的是通用型的，有的则是专用型的。加工方法也多种多样，有的能够同时处理多个孔，有的则能在铣平面的同时进行钻孔操作。此外，还有双柱或多柱立式钻床，通过老师的讲解，我知道了这些设备可以实现多工序的加工。我还看到了各种类型的钻套，既有可更换的，也有固定的，并且参观了多种夹具，老师也详细介绍了各个夹具的定位和夹紧原理。在东风公司的总装厂，我们见到了由柳州工人自行设计的装配线，两条生产线同时运作，从入口处进入的零部件沿着生产线向前移动。这真是一次令人印象深刻的体验，让我大开眼界。
在参观了各种工艺方法和机床之后，我对课程设计有了更深入的理解，思路也变得更加开阔。实习期间，我发现数控技术在各个工厂中都扮演着重要角色，这表明机电一体化已经成为现代生产的主要趋势。在东风实习的经历让我看到了我国机械行业发展广阔的前景，这也反映出我国机械行业的繁荣景象。这进一步坚定了我学好专业知识的决心，未来我会更加努力地学习，全面提升自己的能力，尤其是分析和解决问题的能力，为将来的工作打下坚实的基础。最后，我希望今后还有机会参加类似的实习，并衷心感谢领导和老师们为我们实习所做的一切努力。
关于车间实习心得体会2
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我从一个懵懂无知的年轻人逐渐成长为一名职业人士，虽不敢言已臻成熟，但心态上确有显著提升，在工作中也取得了不小的进步。
刚毕业时，怀揣着满腔热情，心中憧憬着大展宏图，前途一片光明，却未曾深思如何真正投入到工作中，如何实现理想，如何适应社会。结果可想而知，面对工作时感到迷茫和无措。我开始反思，思考如何将所学转化为实际应用，如何发挥自身的优势，如何弥补自身的不足。作为一名工业设计专业的毕业生，起初我仅局限于外观造型，忽视了产品的结构和工艺。经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我意识到从事工程运输车辆设计时，结构和工艺同样重要，因为外观设计需考虑加工工艺的限制、成本的控制以及结构的可行性。在车间里，通过护顶架后腿的压模成型，我了解到一条曲线不仅需要追求美感，还需兼顾加工难度。从此，我开始领悟设计的本质，带着“镣铐”跳舞，希望通过自己的努力在机械与艺术之间搭建一座桥梁。
工作的前半年是理论与实践相结合、学习技能的过程，同时也是良好工作作风的积累期。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。在机械加工领域，任何微小的误差都可能导致严重的后果，因此在设计时必须考虑加工误差和焊接变形等因素，并在实践中不断积累经验。此外，无论任务大小，我都会全力以赴，认真完成。这是对自己的要求，我相信，对自己负责就是最好的收获！
车间实习结束后，带着满满的收获回到研究所，我不再感到迷茫和无措，而是开始逐步实现自己的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录、驾驶员手册及使用说明书的扫描与图片转换工作，并协助编制了相关资料。此外，我还独立完成了英文版1至3吨蓄电池插叉车的驾驶员手册和使用说明书，以及英文版1至3.5吨内燃平衡重叉车和5至10吨内燃平衡重叉车的使用说明书，同时独立完成了英文版1至10吨内燃平衡重叉车的驾驶员手册。在叉车强化试验期间，我也参与了一些辅助性工作，并开始接触设计，辅助完成了一些设计任务。对我来说，这只是旅程的开始，梦想依然在延续。
转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢公司给予我们这样的工作机会，在螺母车间实习的一个月里，我收获了很多。这段经历不仅让我学到了许多知识，还让我深刻体验到了许多事情。它承载着我们对过去的美好回忆，也寄托着我们对未来的憧憬。尤其在与车间师傅们的相处过程中，我受益良多。他们不仅传授了我们相关的生产技术知识，还教导了我们如何做人处世。真的非常感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位导师。
从七月八日我们踏入车间的第一天起，或许就预示着我们将与这些师傅们结下不解之缘。在车间的日子里，他们不仅要完成繁重的生产任务，还要时刻关注我们的安全。他们本可以专注于自己的工作而无暇顾及我们，但他们却始终关怀备至。每当我们就生产技术方面的问题向他们请教时，他们总是在自己理解的范围内耐心解答。借此实习总结的机会，我想向那些在生产一线辛勤工作的师傅们表达我的感激之情：谢谢师傅们，你们辛苦了！
在车间实习的一个月里，看着师傅们挥洒的汗水，让我深有感触。或许在许多人看来，能在办公室工作该有多好，但我认为，作为工科毕业生，如果没有在车间实习过，对未来的工作是不利的，特别是对于设计工作而言。只有亲身体验了实际情况，才能设计出更优秀的作品，更好地满足实际生产的需要。尽管车间里的天气炎热，噪音大，汗水淋漓，甚至在帮助师傅装卸模具时划伤了手，流了不少血，但这些我都挺过来了，因为别人能做到，我也一定能做到。正如俗语所说：“梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。”只有经历了磨炼和痛苦的洗礼，才能在未来的工作中表现得更加出色。这次车间实习对我来说是非常必要且值得的，因为它让我亲身经历了工作的过程，了解了其原理，为将来设计工作打下了坚实的基础。
记得在JNP24B6S帮助师傅们维修机床时，一位老工程师曾对我说过：像你们这些刚毕业的'大学生，虽然具备一定的理论知识，但在实际操作中一定要在确保安全的前提下多动手多实践，这样才能更好地熟悉机床并了解冷镦过程的各个环节。在动手操作的过程中，还能逐渐掌握如何调整每一个零件。听了老师傅的话，我受益匪浅。通过在螺母车间的一个月锻炼，作为一名模具专业毕业生，我对模具相关知识有了更深的理解。特别是在设计模具时，需要考虑诸多因素，除了模具的实用性外，还要考虑其在加工和使用过程中的环境。螺母车间的螺母冷镦（冷挤压）工艺在大多数机台上都采用六道（除切料）挤压成形工序，因此要完成这六道工序，必须使用六套模具，而这六套模具由六套阳模和六套阴模组成。每一套阳模和阴模都有不同的结构组成，所以在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需的成形形状。更重要的是，这六套模具要在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时还需考虑大量生产时模具与模具之间以及夹钳与夹钳之间是否会相互碰撞，以及夹钳中心与模具中心是否对正的问题。
尽管这一个月已经过去，但我意识到自己所掌握的知识仍然有限。在未来的一个月中，我将继续在实习工作中学习，特别是要深入了解和掌握实际生产过程中的相关知识，并学会实际操作。只有熟练掌握了操作技能，理解了机床的工作原理，才能在设计时充分考虑模具在机床上的运动过程及其可能遇到的问题。因此，我认为这一个月的车间实习生活可以用酸甜苦辣来形容，在经历酸、苦、辣的同时感受甜的快乐。我相信，在接下来的一个月中，我会不断努力，尽己所能帮助师傅们完成任务，与同事们保持良好的关系，做到不迟到不早退，成为一名优秀的实习生。在实习期间，我会将理论与实践紧密结合，运用已学的理论知识解决实际生产中的问题，以期获得显著的进步和提升，从而更快地适应工作环境。
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